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河南商报记者宋晓珊

2018年世界杯,在球员入场的画面中,频频出现宇通客车。除了俄罗斯世界杯,在“两会”、g20杭州峰会等国内重大活动上,在第18届雅加达亚运会等国际赛事上,郑州产宇通客车也是“标配”。从宇通客车身上就能看出郑州汽车行业的飞速发展。

目前,郑州已拥有汽车核心配套企业150多家,能够生产除中重卡外的所有车型,预计2020年郑州市整车企业产能将达到200万辆。

现状

除了中重卡,各类别的汽车都有“郑州产”

作为“郑州制造”的当家花旦,宇通是郑州汽车行业飞速发展的一个缩影。

郑州市工信委统计数据显示,目前郑州已经形成经开区、中牟汽车产业集聚区、管城区宇通工业园、荥阳市4个整车生产聚集区,拥有郑州宇通客车、广州风神郑州分公司、郑州日产、海马新能源整车等整车企业7家,宇通重工、郑州红宇、郑州宏达、中美诺优房车、佛光发电设备公司等改装车企业10余家。

翻开郑州汽车产品“名录”,更是精彩纷呈:客车、皮卡、suv、mpv、轿车、微客、专用车等无所不有,简单来说除中重卡以外,“郑州产”汽车基本包含了所有类别。提供给车主的选择越来越多,超大空间的suv、外型新潮的轿车无一例外受到年轻人追捧。

在代表未来发展趋势的新技术方面,郑州也是当仁不让。

车不用人操控,自己就会驾驶,这些以前只在科幻电影里看到的场景,已经来到了我们的身边。今年5月18日,宇通客车对外宣布:新能源自动驾驶客车已具备常态化运营实力。

历程

那一年,亚洲当时最大的汽配配送中心在郑州开业

截至目前,郑州已拥有汽车核心配套企业150余家,主要零部件产品有动力电池、发动机、汽车线束、开关、电子中控门锁、中小冲压件、汽车车轮、汽车板簧、汽车座椅、汽车玻璃、汽车仪表台、汽车内饰件、客车车架等,坐稳了省内汽车配套“龙头”的地位,并带动了省内新乡、焦作、南阳、安阳等地配套产业发展。

那么郑州的汽车产业是如何崛起的呢?这个故事要从很早以前说起。“陇海路62号是郑州汽车产业的发源地。”郑州中美诺优房车有限公司总经理孙新平介绍。

陇海路62号是郑州轻型汽车制造厂的所在地,其前身就是郑州汽车制造厂。作为最后一任厂长,孙新平全程见证了这家老国企的兴衰和转型,也亲身经历了郑州汽车产业不断改革的浴火重生。

2000年前后,郑州汽车产业发展迎来了一个历史性“奇点”。那年5月,我国也是亚洲当时最大的汽配配送中心——万通广场开业,国际汽配供应商从郑州走向全国,《河南日报》当年曾对此重点进行了报道。

数据显示,1978年郑州全市的整车产量仅695辆。而到了2017年,郑州全市生产整车达54万辆。

未来

预计2020年郑州年产汽车超100万辆

车轮滚滚,未来的道路如何前行?

近年来郑州本地车企也加快了“走出去”的步伐,积极布局海外市场。宇通、少林生产的大中型客车批量出口东欧、南美、中东等国外市场。如,宇通2017年累计出口客车8712辆。海马汽车已经实现了在埃及、智利等数十个国家的整车出口。

河南商报记者从郑州市工信委获悉,到2020年,郑州市整车企业产能将达到200万辆,汽车产量超过100万辆,其中新能源汽车产能达到20万辆。未来,郑州将建设成为世界客车制造名城。

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